* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est détaché d'entrée de jeu et n'a plus jamais été revu.
Venu aux avant-postes en plaine au prix d'un bel effort, a été dominé en haut de la montée.
A pris le galop à la sortie du premier tournant alors qu'il était en tête.
Est parti au galop.
N'est jamais venu en bonne position.
Vite dans le dos des leaders, a pris le galop en dedans dans le tournant final.
Venu en tête au dernier passage en face, a été débordé par RUBIS JIEL à la sortie du dernier tournant et a dû se contenter du premier accessit.
Après avoir figuré, a terminé honorablement.