* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position dans le dos des animateurs a plafonné pour finir.
Est parti au galop.
A figuré avant de gagner des rangs dans la ligne droite.
N'a jamais été en course.
Après avoir figuré, a vite faibli pour finir.
Attentiste, a su terminer honorablement.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'est jamais venu en bonne place.
A figuré au sein du peloton avant de faiblir pour finir.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
Vite en quatrième position dans un peloton étiré, a fini courageusement.
S'est élancé au galop.
Toujours vu à l'arrière, n'a jamais été menaçant.
N'a jamais été dans le coup.
A figuré au sein du peloton avant de finir de très bonne manière.
Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, n'a jamais pu se rapprocher dans la phase finale.
Mal parti, n'a jamais pu venir en bon rang ensuite.