* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu venir en bonne position.
Longtemps en retrait, a du patienté avant de pouvoir placer son effort dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très vite en deuxième position, a eu sa chance pour un meilleur classement à la distance, puis a plafonné ensuite.
N'a jamais été dans le coup.
Attentiste dans la dernière partie du peloton, a gagné du terrain pour finir mais, sans menacer les premiers.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.