* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite bien placé, a marqué le pas dans la phase finale.
N'a jamais été en bonne place.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Venu aux avant-postes en plaine, a plafonné dans la phase finale.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a marqué le pas pour finir.
Vite en queue de peloton, a progressé en dehors en face et a très bien conclu.
S'est rapproché en dehors aux tribunes, puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Contrainte de voyager à trois depuis la plaine, a cédé dans la montée et a été sanctionnée pour finir.