* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rejoint les animateurs en face, prenant le galop dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en tête, a été sanctionné pour allures douteuses en face.
Longtemps en queue de peloton, a terminé de bonne manière.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Rapidement contraint de trotter en troisième épaisseur nez au vent, n'a jamais pu se rabattre et a plafonné dans la phase finale.
N'est jamais venu en bonne place.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
N'a pu jouer un rôle utile.
Après avoir figuré a complètement cédé dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
A très vite été sanctionné.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Est parti au galop.
Un des animateurs, a très netttement accusé le coup dans la ligne droite.
A été sanctionné pour allures douteuses dans le premier tournant.