* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps sur une quatrième ligne n'a pas trop mal conclu.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
Longtemps sur une cinquième ligne, a conclu de très belle façon.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Rapidement à la pointe du combat, n'a pu changer de rythme dans le dernier tournant.