* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Venue se placer devant les tribunes, a ensuite complètement cédé dans le tournant final.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Venu se placer dans le dos des leaders en face, n'a pu soutenir la comparaison dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste, a bien progressé depuis l'entrée du tournant final, puis semblait assurée de la troisième place, lors de sa faute pour finir.
Longtemps attentiste au sein du peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale mais, sans jamais menacer les premiers.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
A très vite pris le galop.