* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti, a longtemps attendu avant de combler du terrain tout au long du dernier kilomètre.
A rapidement pris le galop.
Attentiste en retrait, a conclu correctement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Progressivement venu en tête, a été nettement dominé dans le tournant final.
S'est montré fautif en début de parcours et a été disqualifié.
Vite en bonne place, a cédé pour finir.
A été sanctionnée après les tribunes.