* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite là, a cédé à la sortie de la piste en huit et a été arrêté dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a juste faibli dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a eu sa chance pour un meilleur classement dans le tournant final.
Attentiste, a gagné du terrain au début de la ligne opposée puis, a bien conclu, sans approcher toutefois le lauréat.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Jamais loin dans le parcours a juste plafonné pour finir.
Est tombée sur le plat dans le deuxième tournant, avant le saut du brook.
A figuré au début et a été arrêté au bout de la ligne opposée.
S'est quasiment imposé de bout en bout, très facilement.
Est tombé dans le tournant du chemin de fer.
Vite en bonne position a vainement tenté d'attaquer le lauréat sur le plat.
Après avoir figuré a conclu correctement sans menacer le trio de tête.
Jamais menaçant a été arrêté pour finir.
Jamais en course a été arrêté pour finir.
Vite à la pointe du combat a complètement cédé pour finir.