* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A progressivement passé le peloton en revue dans la ligne opposée, et en tête pour sauter les deux dernières difficultés, a plafonné sur le plat.
Vite en dernière position, tente vainement de se rapprocher depuis la sortie du tournant final.
Attentiste pas très loin des premiers, a été incapable de changer de rythme dans la ligne droite.
Jamais loin dans le parcours, s'est très bien comportée jusqu'au bout malgré une faute à la dernière haie.
Après avoir attendu, est venue en bonne place en face mais n'a pu se montrer menaçante pour finir.
N'a jamais été véritablement en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Après avoir bien figuré a marqué le pas pour finir.
A galopé en bonne place jusqu’,en face.
Animatrice de la première heure a juste faibli entre les deux dernières difficultés.
Jamais en course a été arrêté pour finir.
Jamais menaçant a été arrêté pour finir.
Vite en bonne position a vainement tenté d'attaquer le lauréat sur le plat.
A attendu en retrait, avant de terminer fort honorablement.