* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venu prendre la tête après un tour, puis a nettement plafonné dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs, a vite plafonné dans la ligne droite.
Tout de suite aux premiers rangs, s'est montré le plus fort pour finir.
Constant figurant, s'est bien défendu pour finir.
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.
Attentiste en bonne place, a marqué le pas dans la phase finale.
A toujours trotté au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a terminé de bonne manière.