* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'une figurante.
N'a jamais été en course.
A perdu beaucoup de terrain sur une faute à l'amorce du premier tournant alors qu'il était bien parti puis n'a jamais pu se montrer menaçant.
Animateur de la première heure, a cédé pour finir.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
A toujours trotté en retrait.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.
A figuré au sein du peloton avant de terminer honorablement, sans menacer les premiers.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.