* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en quatrième position, a nettement marqué le pas pour finir.
A été arrêté au bout de la ligne opposée.
Vite en tête, a nettement faibli pour finir.
Jamais en course, a été arrêtée devant la dernière haie.
Très vite deuxième, a pris le meilleur dans le tournant final, puis s'est détaché sur le pat pour vaincre avec autorité.
A fait tomber son jockey au saut du moyen open ditch.
Attentiste, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a su bien terminer sans menacer le lauréat.
Principal animateur, a été progressivement dominé tout au long du dernier kilomètre.
Jamais en bonne place, a été arrêtée après le passage devant les tribunes.
Après avoir attendu au sein du peloton, a gagné du terrain en face, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.