* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête a marqué le pas à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré a été sanctionné pour finir.
Animateur, a été débordé au début de la ligne droite puis a cédé.
Est venue des derniers rangs fournir un bon effort final. A gagné un rang après enquête.
Fautif en début de parcours, a ensuite recollé au peloton mais n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Mal parti, a ensuite fait une faute à l'entrée du dernier tournant alors qu'il trottait aux derniers rangs et n'a plus été menaçant.
Après avoir figuré en bon rang, a cédé à l'entrée du dernier tournant.
A toujours été en retrait.