* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en deuxième position, a nettement plafonné pour finir.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A longuement trotté en retrait avant de très bien terminer.
Est parti au galop.
A été sanctionné en face.
N'a jamais été dans le coup.
Est partie au galop.
A été sanctionnée après les tribunes.
A pris le galop dans la ligne opposée.
Très vite aux premiers rangs, s'est bien défendue en final.
N'est jamais venue en bonne position.
Attentiste au sein du peloton, s'est montrée fautive à mi-ligne droite alors qu'elle tentait de se rapprocher mais était sollicitée.
N'a jamais été dangereuse.
Le moins bien parti, n'a jamais pu revenir.
Après avoir attendu en bonne place a su termine fort honorablement.
Vite aux avant-postes, a plafonné dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
A figuré au sein du peloton sans se montrer menaçant pour finir.
A figuré au sein du peloton avant de terminer correctement mais sollicité.
Venue aux premiers rangs en montant, a bien soutenu son effort jusqu'au bout.