* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps au sein du peloton a su terminer de bonne manière.
Longtemps en cinquième position a conclu honorablement.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en course.
Vite en bonne position a cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
En tête rapidement a complètement cédé dans la ligne droite.
Au sein du peloton dans le parcours a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Rapidement en queue de peloton, est tombé au milieu de la ligne opposée.
A été arrêté au milieu de la ligne opposée, après avoir bien figuré.
Principal animateur, s'est mis aux pas en face.