* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est partie au galop.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné à la sortie du tournant final.
Est parti au galop.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite en queue de peloton, s'est désuni en final alors qu'il terminait fort.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a pas quitté le groupe de tête.
EN retrait dans le parcours, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Vite en quatrième position, a cédé pour finir.
Vite en queue de peloton, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.
En très net retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.