* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Très mal parti, est venu en tête à la sortie de la plaine puis a été relayé, avant de revenir dominer la situation près du but.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Après avoir figuré dans le dos des animateurs, a plafonné progressivement depuis la sortie du tournant final.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Principal animateur, a repoussé quelques attaques dans le parcours, puis a dominé son sujet de très belle manière.
A été sanctionnée aux tribunes.
Est venu aux premiers rangs pour aborder la ligne opposée, puis a complètement cédé pour finir.
Très vite aux premiers rangs, est venu lutter pour la victoire à la sortie du tournant final, puis a dominé son sujet pour finir.
Après avoir animé les débats, a complètement cédé dans la ligne opposée.
Très vite à la pointe du combat, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout, se défendant avec courage.