* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été disqualifié dans la dernière ligne droite alors qu'il n'avait jamais été menaçant.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu terminer fort honorablement.
Est partie au galop.
N'a jamais été dans le coup.
A progressé en dehors en face pour intégré le groupe de tête, puis est venue prendre la deuxième place pour finir.
Vite en bon rang mais en dehors le nez au vent a cédé dans le tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a su gagner du terrain tout au long de la ligne droite, sans menacer les premières. A gagné un rang après enquête.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite pointée en queue du peloton, n'a pu se montrer dangereuse dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.