* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps quatrième, a conclu fort honorablement.
A été disqualifiée au bout du premier passage en face.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir bien figuré, a été disqualifié dans la phase finale.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a bien conclu pour arracher le premier accessit.
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.
Progressivement rapproché en plaine, a fait illusion dans le dernier tournant avant de perdre le premier accessit pour finir.
Après avoir attendu en queue de peloton, a bien conclu pour prendre le second accessit.
Après avoir figuré en retrait, a conclu fort honorablement.