* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps cinquième, s'est montré fautif à la distance en luttant pour un éventuel accessit.
A été disqualifié dans le premier tournant.
Mal parti et vite en retrait, a conclu fort honorablement.
N'a été qu'une simple figurante à l'arrière-garde.
A été disqualifié au bas de la descente.
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu fort honorablement.
Après avoir évolué sur un quatrième rang, n'a pas trop mal conclu.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu fort honorablement.