* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne place, a cédé pour finir.
Rapidement pointée aux derniers rangs, n'a pu suivre le rythme dans la ligne d'en face.
Après avoir figuré a nettement marqué le pas pour finir.
A toujours trotté en retrait.
N'a été qu'une simple et lointaine figurante.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a terminé honorablement.
Après avoir attendu, a su terminer fort honorablement.
Vite aux prmeiers rangs, a concédé du terrain dans la ligne opposée puis a très nettement faibli par la suite.
Rapidement pointée aux derniers rangs, n'a pu suivre le rythme à un tour de l'arrivée et a fini à son rythme en net retrait. A gagné un rang après enquête.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.