* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton avant de lâcher prise dans le dernier tournant.
Jamais en course, a été arrêtée devant le gros open ditch.
Très vite à la pointe du combat, a longtemps eu sa chance pour le succès, ne s'inclinant que près du but.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été arrêté dans le dernier tournant.
Jamais en course, a été arrêté dans le tournant final.
Après avoir attendu, a bien conclu mais sans jamais menacer les premiers.
Attentiste en queue de peloton, a progressé tout au long du tournant final et a fini vite, ratant d'un rien la victoire.