* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement relégué aux derniers rangs, a été disqualifié dans la phase finale alors qu'il n'était pas menaçant.
Est parti au galop.
Attentiste, a contourné le peloton au bout de la ligne opposée, puis est venu dominer dans les cinquante derniers mètres.
Très allant en troisième position, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée et a fini en retrait.
Après avoir bien figuré, a vainement tenté de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
Attentiste en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a pris le meilleur à la sortie du tournant final avant de s'incliner près du but.
Après avoir figuré, s'est accroché avec un rival à la distance alors qu'il allait encore très bien.
N'a pu que figurer au sein du peloton.