* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, ne s'est inclinée que pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir attendu au sein du peloton, a comblé beaucoup de terrain tout au long du dernier kilomètre.
Très vite en bonne position, a fort bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su se montrer nettement le plus fort sur le plat.
Après avoir attendu, a progressé dans le tournant final et a fait illusion pour le succès, avant de coincer sur le plat.
Après avoir attendu, s'est rapprochée au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'à la fin.
Jamais très loin dans le parcours, a conclu honorablement.
Jamais menaçant, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du tournant final.