* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, est tombé en fin de parcours alors qu'il était en queue de peloton.
Vite en bonne position a nettement marqué le pas dans la phase finale.
A figuré en début de parcours.
Arrêtée dans un premier temps, a repris le parcours pour prendre une allocation.
N'a pu quitter la queue du peloton.
A été arrêtée devant l'oxer.
Attentiste au c½ur du peloton, est venu très bien terminer pour prendre la deuxième place.
Est venu aux premiers rangs en face puis a ensuite légèrement plafonné pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Longtemps en quatrième position, s'est bien comporté dans la phase finale pour prendre la troisième place mais sans menacer les premiers.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.