* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A figuré en début de parcours.
Vite en bonne position a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir figuré a terminé correctement mais en retrait des deux premiers.
Vite en très bonne position a nettement marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs, s'est très bien défendue dans la phase finale.
Attentiste au c½ur du peloton, est venu très bien terminer pour prendre la deuxième place.
Vite aux premiers rangs a cédé en face.
A patienté avant de terminer fort honorablement.
Après avoir galopé en retrait, a terminé fort honorablement.
En bon rang d'entrée de jeu, a dû batailler ferme pour garder la deuxième place.
Très vite à la pointe du combat, a été dominé dans la ligne droite.
Constant figurant, a été dominé dans la phase finale.
N'a pu quitter la queue du peloton.