* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente en retrait, a regagné pas mal de terrain dans la phase finale, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
Après avoir attendu, a progressé dans un dos en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, n'a pu changer véritablement de rythme pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement tout en gardant de peu la quatrième place.
Après avoir trotté en retrait, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.
Longtemps attentiste en retrait, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a su terminer de très belle manière.
Rapproché au passage devant les tribunes pour venir en tête, a ensuite contrôlé facilement l'épreuve jusqu'au bout.
Longtemps attentiste, a progressé dans la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps attentiste, a su gagner du terrain depuis la sortie du tournant final, terminant bien.
Vite bien placé, a reculé suite aux relais, avant de revenir très bien terminer.
N'a joué aucun rôle utile.