* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longuement attendu au sein du peloton avant de très bien terminer.
Vite aux avant-postes, s'est bien défendu jusqu'au bout pour conserver de peu le second accessit.
Vite en retrait après un mauvais départ a su terminer de bonne manière.
Vite en tête s'est montré le plus fort dans la phase finale.
Après avoir figuré en bon rang, a plafonné à la sortie du dernier tournant.
Après avoir patienté en bon rang, a dû contourner un rival qui cédait à la sortie du dernier tournant puis a bien terminé.
Venu en deuxième position en plaine, a du s'en contenter pour finir, tout en attaquant fortement le lauréat.