* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré en dedans sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton a s terminer fort honorablement.
A attendu en bonne place avant de s'avouer vaincu pour finir.
A attendu en retrait puis a conclu correctement.
En troisième position dans le parcours a du s'en contenter pour finir.
N'a pas quitté la deuxième place.
Vite en troisième position a cédé pour finir.
Très loin dans le tournant final, a fini en trombe tout en dehors.
A fait le tour du peloton en face puis s'est montrée la plus forte pour finir.
En tête d'entrée de jeu, s'est montrée la plus forte dans la phase finale.