* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Tout de suite en deuxième position, a complètement cédé en face.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Jamais très loin, a eu sa chance pour la victoire à la distance.
Après avoir figuré, a été incapable de changer de rythme dans la phase finale.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'est jamais venu en bon rang.
N'a jamais été dans le coup.
N'a ou que figurer au sein du peloton.
A attendu avant de bien terminer en dedans tout en devant slalomer.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a été qu'un simple figurant en retrait.
Attentiste, s'est rapprochée dans le ligne opposée avant de finir la plus vite.
A été arrêtée à la sortie du tournant final alors qu'elle avait toujours galopé à l'arrière et n'avait jamais pu se rapprocher.
N'a jamais pu se rapprocher.
N'a jamais pu suivre.