* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps attentiste, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Attentiste, a su gagner quelques rangs en dehors pour finir. A gagné un rang après enquête.
Tout de suite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
A attendu en queue de peloton avant de très bien terminer. A gagné un rang après enquête.
Après avoir patienté, a conclu honorablement, sans menacer les premiers.
Venu se placer aux tribunes, a conclu fort honorablement.
A pris la tête aux tribunes puis s'est bien comporté jusqu'au bout tout en étant juste d'allures.
Vite aux premiers rangs, a conclu fort honorablement.
N'a pas quitté le groupe de tête et a perdu les accessits près du but.
Rapidement en troisième position, a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré en retrait, n'a pas été dangereux en final. A gagné un rang après enquête.
Après avoir longtemps trotté dans la dernière partie du peloton, a su gagner du terrain depuis la sortie du tournant final.