* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très mal partie, a du tourner autour des autres depuis les tribunes et a cédé pour finir.
A figuré avant de finir honorablement.
Jamais en course, a été sanctionné dans le tournant final.
N'a joué aucun rôle.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A toujours trotté en retrait.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, est rentré dans le rang pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
A rapidement été sanctionné.