* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Très vite en queue de peloton, a vainement tenté de se rapprocher depuis le bout de la ligne opposée.
Très vite dans le dos des animateurs, a conclu honorablement sans jamais pouvoir menacer les premiers.
A été sanctionnée au premier passage en face.
A été sanctionné rapidement.
Attentiste, a progressé dans un dos au dernier passage en face, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
A quasiment perdu toutes chances au moment du départ.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Très mal parti, n'a jamais été en course.
A très vite été sanctionné.
N'a jamais été en course.
Rapidement relégué aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Animateur, a conservé courageusement et de peu le premier accessit.