* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite dans le dos des animateurs, a conclu honorablement sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Jamais en bonne place a été sanctionné en fin de parcours.
Très vite à la pointe du combat, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
A pris le galop dans le premier tournant.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale mais sans menacer les premiers.
Très vite en queue de peloton, est venu près des animateurs au bout de la ligne opposée, avant de complètement lâcher prise par la suite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionné rapidement.
Attentiste, a progressé dans un dos au dernier passage en face, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
A quasiment perdu toutes chances au moment du départ.
Attentiste au sein du peloton, a gagné du terrain tout au long de la phase finale, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.