* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Aux derniers rangs pour aborder la ligne droite a su terminer de très belle manière.
A attendu en retrait en dedans puis a su terminer de bonne façon.
Vite dans le dos des meneurs a fait facilement la différence pour finir.
A attendu au sein du peloton venant gagner sur le fil.
A pris la tête d'entrée de jeu, ne se laissant pas véritablement approcher pour finir.
S'est rabattu rapidement vers la corde, menant benoitement avant de repousser toutes les attaques.
A très longuement attendu en retrait, plongeant en dedans à la distance avant de finir la plus vite.
Tout de suite aux premiers rangs, a fait très facilement la différence dans la phase finale.
Dans tous les mauvais coups en queue de peloton, est revenu de loin terminer le plus fort de superbe manière.
S'est quasiment imposé de bout en bout.