Davy Bonilla

Vite bien placé, a été lâché dans le tournant final.

Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.

N'a jamais été dans le rythme.

Vite en queue du peloton, n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.

Rapidement dans la seconde partie du peloton, a fourni un bon effort final.

Après avoir galopé sur une troisième ligne, a plafonné dans les 250 derniers mètres.

A fini plaisamment en retrait après avoir patienté dans le dernier tiers du peloton.

N'a jamais pu quitter la queue du peloton.

Rapidement aux avant-postes, a longtemps lutté pour les accessits avant de plafonner pour finir.

N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.

N'a jamais été en course.

N'est jamais venu en bonne place.

A sagement attendu son heure dans le dos des animateurs du groupe de chasse avant de venir faire la différence pour finir.

Tout de suite à la pointe du combat, n'a perdu la deuxième place que dans les dernières foulées.

Toujours bien placé, a débordé AUSTALIAN AIRLINE à 350 mètres du poteau et s'est imposé très sûrement.

Animateur de la première heure, a complètement cédé à la sortie du tournant final.

En deuxième position pour aborder la ligne droite, a été nettement dominé pour finir.

A attendu en retrait avant de finir correctement.

Vite en tête, s'est mise aux pas à la sortie du tournant final.

Vite aux premiers rangs en dehors, a cédé pour finir.

Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer fort honorablement.

Cinquième pour aborder la ligne droite, a été dominé pour finir.

N'a jamais eu l'ombre d'une chance et a fini dernier.

Après avoir figuré, a tenté sans grand succès de se rapprocher dans la phase finale.

N'a jamais été en course.

N'a jamais eu l'ombre d'une chance.

Peu heureux dans le tournant final, est revenu terminer de bonne manière.

A attendu au sein du peloton puis n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.

N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.

A attendu en retrait puis a progressé dans la ligne droite et après avoir du changer de ligne, a su terminer la plus vite.

A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.

Vite en tête, a pris en dehors à la sortie du tournant final puis a plafonné progressivement pour finir.

En tête d'entrée de jeu, n'a pu soutenir la comparaison dans la phase finale.

N'a pas quitté le groupe de tête et s’,est fort bien défendue dans la phase finale.

Après avoir bien figuré a nettement marqué le pas pour finir.

Attentiste, a contourné le peloton dans le tournant final et a gagné sans lutte.

En quatrième position dans le parcours a plafonné progressivement pour finir.

Après avoir galopé en retrait a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.

Tout de suite aux premiers rangs s’,est très bien défendu pour finir.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

A attendu en queue de peloton avant de balayer toute opposition pour finir.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

Vite aux premiers rangs a cédé dans la phase finale.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.