* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré, terminait bien en dedans au miment de sa faute à la distance.
Jamais menaçant, a été sanctionné dans le tournant final.
Vite en retrait, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Est partie au galop.
A toujours trotté en retrait.
A rejoint les animateurs dans le tournant final, puis a pris le galop.
Vite derrière les animateurs, a pris le galop dans le tournant final.
Suivait les leaders au moment de sa faute en face.
Très fautif en partant a été sanctionné après les tribunes.
Est parti au galop.
Vite en retrait, a pris le glaop dans le tournant final.
A été sanctionné au premier passage en face.
A toujours trotté dans la deuxième partie du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a joué aucun rôle.