* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a terminé convenablement sans pouvoir menacer les premiers.
Longtemps en retrait, a été sanctionné dans le tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a terminé honorablement mais sans menacer les premiers.
Vite aux avant-postes, a juste faibli dans la phase finale.
Est venu en tête aux tribunes, se montrant le plus fort pour finir.
Un des animateurs, a lâché prise pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Un des animateurs, a nettement faibli pour finir.
Rapidement en bonne place, a marqué le pas dans la phase finale.
Parti en retrait (avec deux rivaux) a recollé aux tribunes, puis a bien conclu sans menacer le lauréat.
A rapidement été sanctionné.
Après avoir figuré près des premiers, a terminé honorablement sans menacer les premiers.