* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps pointée en queue du peloton, a fini de belle manière sans avoir toutes ses aises.
Après avoir patienté au sein du peloton, a fini de belle manière et a pris aisément le premier accessit.
S'est rapidement montrée fautive.
Après avoir longuement attendu, a terminé de bonne manière échouant de peu.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Après avoir figuré en dedans, a eu sa chance pour un meilleur classement à la sortie du tournant final.
Vite en queue de peloton, a su gagner pas mal de terrain en dehors dans la ligne droite.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne manière mais, sans pouvoir menacer les premiers réellement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir trotté au sein du peloton a tardé pour s'exprimer avant de bien terminer.