* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a gagné du terrain dans le tournant final, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Attentiste dans la dernière partie du peloton, a comblé du terrain pour finir, arrachant ainsi la cinquième place.
Attentiste en retrait, a progressé dans le tournant final, venant prendre la deuxième place en dehors.
Attentiste en queue de peloton, a comblé du terrain en dehors dans la ligne droite, échouant de peu pour un meilleur classement.
Après avoir figuré derrière le groupe de tête, a bien tenu sa partie jusqu'au bout, échouant de peu pour un meilleur classement.
Vite aux avant postes, a longtemps eu la deuxième place à sa portée, avant de coincer dans les cent derniers mètres.
Attentiste en retrait, a progressé dans le tournant final, venant dominer la situation près du but.
Après avoir attendu en queue de peloton, a été mis hors course pour finir, derrière un rival fautif.
Vite bien placé, a concédé du terrain en face avant de revenir très bien terminer.