* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
EN retrait dans le parcours, a su gagner quelques rangs en final.
A figuré au sein du peloton avant de très bien terminer.
A toujours occupée une très bonne place.
Venu rapidement en bonne place, a terminé honorablement mais sans menacer les premiers.
Venu rapidement se porter à côté du leader malgré son handicap, s'est montré accrocheur jusqu'au bout.
Après avoir assuré son départ, s'est calé dans le dos des animateurs pour se présenter en tête à la sortie du dernier virage.
Tout de suite là, est venu faire la différence aux abords du poteau.
A cédé en face.