* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement en bonne position, a nettement plafonné dans la phase finale et a été arrêtée.
A toujours galopé en queue de peloton.
A émaillé son parcours de fautes en queue de peloton et a été arrêtée dans le tournant final.
Est tombée en début de parcours.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième place de tout le parcours.
N'a été qu'une figurante au sein du peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Jamais en course, a été arrêté dans le tournant final.
Longtemps en net retrait, n'a fait que gagner des rangs pour finir.