* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours galopé en retrait.
A longuement attendu avant de fort bien terminer.
A longuement galopé en retrait avant de finir fort honorablement.
Vite dans le groupe de tête, a plafonné pour finir.
Placée dans le premier tiers du peloton, a bien terminé tout près des chevaux classés.
Vite en bonne place, a marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir figuré, a terminé correctement mais en retrait.
N'a été qu'un simple figurant en dedans.
Tout de suite bien placé, a complètement cédé pour finir.
Vite là, a plafonné pour finir.