* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir longuement attendu au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
A attendu en queue de peloton avant de très bien terminer en dedans.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste, a gagné des rangs pour finir.
Après avoir galopé en retrait a su gagner du terrain dans la phase finale.
Attentiste à l'arrière, a fini de bonne manière et a pris sur le poteau le second accessit.
Après avoir figuré, a été incapable de changer de rythme pour finir.
Tout de suite aux premiers rangs, a plongé à la corde à la sortie du tournant final puis s'est montré le plus fort pour finir.
Attentiste en queue de peloton a su gagner du terrain dans la phase finale.