* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir longtemps patienté en retrait, a remarquablement bien conclu pour enlever la décision près du but.
Attentiste en queue de peloton, a progressé dans le tournant final, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Jamais menaçant, a fait tomber son partenaire dans le tournant d'Auteuil.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu correctement.
Après avoir figuré, a progressivement perdu du terrain dans la ligne opposée.
Jamais en course, a été arrêtée à la sortie du tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a comblé du terrain tout au long du dernier kilomètre.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.