* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée peu après le départ.
Rapidement bien placé, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée, prenant ensuite le galop.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Progressivement rapproché avant la fin du premier tour, est venu dominer la situation dans les cent derniers mètres avec autorité.
A toujours été dans la dernière partie du peloton.
N'a joué aucun rôle.