* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu venir en bonne position.
Est venu prendre le meilleur dans la descente, mais n'a pu longtemps soutenir la comparaison depuis le haut de la montée.
Après avoir figuré, a concédé du terrain en face, avant de revenir terminer fort honorablement.
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Très vite aux premiers rangs, a pris le meilleur à la sortie du tournant final, et ne s'est incliné que pour finir.
Vite en queue de peloton, a vainement tenté de se rapprocher depuis le bout de la ligne opposée.
Principal animateur, a longtemps paru capable de s'imposer avant de perdre le meilleur à la distance et la deuxième place un rien plus loin.