* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement dans le dos des animateurs, a donné des signes de lassitude à la sortie du tournant final, puis a cédé.
A perdu quasiment toutes chances au départ.
Très vite en bonne position, est passé à l'attaque à la sortie du tournant final, puis est venu dominer avec une certaine aisance.
Vite en queue de peloton, a tardé pour pouvoir pleinement s'exprimer, avant de finir de belle manière en dehors.
A été sanctionnée pour finir alors qu'elle était en retrait.
Est parti au galop.
N'a jamais été capable de quitter les derniers rangs.
Très vite en cinquième position, a du s'en contenter dans la phase finale, faute d'opposition.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A pris le meilleur dans la ligne opposée alors qu'elle était en retrait.