* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été mis hors course dans le tournant final, suite à une chute collective.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Principal animateur, a cédé dans la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.
Vite en queue de peloton, a terminé honorablement, échouant de peu pour un meilleur classement.
Principal animateur, a nettement faibli dans les cent derniers mètres.
Un des animateurs, a marqué le pas pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a fort bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après avoir galopé en cinquième position, a pris le meilleur à la distance, puis a fait la différence.